李國豪不畏逆境
(戰(zhàn)勝挫折需要毅力)
我國力學(xué)、橋梁專家李國豪教授，在“文革”期間身居“隔離室”，沒紙張，沒資料。報(bào)紙的白邊、中縫成了他演算的天地，妻子的發(fā)夾、孩子的乒乓球網(wǎng)成了他的實(shí)驗(yàn)工具。他在被“隔離”期間經(jīng)常受到審訊，寫檢查。在這樣惡劣的環(huán)境里，他頂住各方面的壓力終于寫出了10萬字的專著《桁梁扭轉(zhuǎn)理論——桁梁橋的扭轉(zhuǎn)、穩(wěn)定和震動(dòng)》，填補(bǔ)了一項(xiàng)世界橋梁建筑學(xué)上的空白。
在大海上航行的船沒有不帶傷的
(挫折是人生的一種磨煉)
英國勞埃德保險(xiǎn)公司曾從拍賣市場(chǎng)買下一艘船，這艘船1894年下水，在大西洋上曾138次遭遇冰山，116次觸礁，13次起火，207次被風(fēng)暴扭斷桅桿，然而它從沒有沉沒過。
勞埃德保險(xiǎn)公司基于它不可思議的經(jīng)歷及在保費(fèi)方面帶來的可觀收益，最后決定把它從荷蘭買回來捐給國家�，F(xiàn)在這艘船就停泊在英國薩倫港的國家船舶博物館里。
不過，使這艘船名揚(yáng)天下的卻是一名來此觀光的律師。當(dāng)時(shí)，他剛打輸了一場(chǎng)官司，委托人也于不久前自殺了。盡管這不是他的第一次失敗辯護(hù)，也不是他遇到的第一例自殺事件，然而，每當(dāng)遇到這樣的事情，他總有一種負(fù)罪感。他不知該怎樣安慰這些在生意場(chǎng)上遭受了不幸的人。
當(dāng)他在薩倫船舶博物館看到這艘船時(shí)，忽然有一種想法，為什么不讓他們來參觀參觀這艘船呢?于是，他就把這艘船的歷史抄下來和這艘船的照片一起掛在他的律師事務(wù)所里，每當(dāng)商界的委托人請(qǐng)他辯護(hù)，無論輸贏，他都建議他們?nèi)タ纯催@艘船。它使我們知道：在大海上航行的船沒有不帶傷的。
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